兰新高铁走西宁,还能填补青海门源和甘肃民

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年6月1日,青藏铁路公司发布公告称,因地质灾害影响,自6月1日8时起,途径兰新客专西宁至兰州段旅客列车需绕行兰青铁路运行。砖家之后查询发现,青藏铁路公司所说的地质灾害发生地应该兰州和西宁之间的张家庄隧道。

青藏铁路公司发布的公告

频频出事的张家庄隧道

自从兰新高铁年开通后,位于青海省民和南到乐都南之间的张家庄隧道便成了这条高铁的肠梗阻,多次发生地质灾害,导致高速动车晚点、停运不断。

年1月8日,张家庄隧道出现山体变形的地质灾害,兰新高铁首次停运。经过三个月的施工抢修,于年5月1日起恢复运行。但好景不长,同年7月,张家庄隧道再次出现问题,封闭一条铁轨维修,途径动车不得不在单轨上运行,车次大大减少,运行时间大大提升。

年,张家庄隧道因为山体变形出现透水、顶部掉物等原因再次进入人们视野,导致兰新高铁停运。维修两年后,年才开始运行,没想到运行仅仅半年多的时间,年6月1日,张家庄又出事了!

受此影响,途径兰新高铁西宁至兰州段动车再次绕行兰青铁路,部分列车出现长时间晚点。其中乌鲁木齐受影响最大,一是全程用时进一步延长,二是列车次数也有大幅度缩减,乌鲁木齐到兰州的动车仅剩两趟,其中一趟还是直达西安的。

不走武威+事故不断,引发甘肃人吐槽

比较一下兰新铁路和兰新高铁线路走向,我们会发现,兰新高铁并没有和其他地方修建高铁那样,按照原有老线路走向修建,而是抛弃了武威、金昌等城市,改道进入了青海,联通了兰州和西宁。

兰新高铁和兰新高铁线路对比

因此,每次张家庄隧道出现问题,网上除了对当初勘察设计质疑的声音外,还有很多甘肃网友对兰新高铁当初不走武威、金昌耿耿于怀,认为要是当初不走西宁,现在便不会遇到“渣渣庄”了。

而西宁网友则认为,兰新高铁是国家战略,和武威、金昌等城市比,作为省会的西宁比武威、金昌地位高了很多,走西宁完全是最明智的选择。张家庄频频出事,是当初设计、建造单位的问题,和走不走西宁并没有必然联系,西宁人不背这口黑锅。

砖家认为,兰新高铁线路过西宁是一点问题也没有的,必竟西宁是省会,从国家战略上看,通过兰新高铁,将兰州、西宁和乌鲁木齐串联起来,是最正确的选择。另外,兰新高铁走西宁,还能填补青海门源和甘肃民乐的铁路空白,是一举两得的事情,和线路走向没有任何关系。

结尾

频频出事的张家庄隧道,已经到了天怒人怨的地步,到了不得不彻底解决的时候。现在兰州到张掖的高铁还在修建中,远水解不了近渴。砖家认为,与其修修补补两年用几个月,不如另外选择一处地方,修建联络线,绕过张家庄,用时较短,问题解决也彻底。

大家觉得呢?

来源:今日头条

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